3月以来，全国多地因疫情影响下企业歇业，工厂停工检修，各类化工原料行情下滑，本次疫情更直接的冲击了聚氨酯材料制品重点行业汽车产业，导致聚氨酯产业链整体需求低迷，而聚氨酯上游原材料环氧丙烷因成本原因却开始止跌反弹到11000-11100元/吨。

       环氧丙烷受成本影响止跌反弹

       环氧丙烷装置基本稳定开工，金岭3月17日起全线停车预计检修35天，预计近日重启，吉神维持两条装置运行至五月下旬。但因原料端丙烯高价稳定在8400-8450元/吨，液氯从400-700元/吨上涨至1300-1500元/吨。，所以厂家成本压力增加，希望通过调涨价格来刺激刚需采购市场。

       汽车产业受创，对聚氨酯产业链较深

       汽车工业用的聚氨酯材料制品，主要包括软质、硬质、半硬质、泡沫塑料、PU弹性体（含CPU、TPU微孔弹性体）、胶粘剂、密封剂和涂料等，涉及到聚醚、MDI、TDI、TPU等聚氨酯原材料。根据国家统计局统计，汽车行业占我国GDP总产值的10%左右，对上下游产业影响甚大，而本次疫情，汽车产业链就是受冲击最直接的产业之一，导致聚氨酯原材料市场低迷。

       目前市场也因疫情原因，终端需求减少，下游从业厂家采购态度谨慎，短期内下游需求市场难以恢复；而目前金岭等装置又恢复在即，原料端价格价格只增不减，综合来看，环氧丙烷价格因成本影响，有可能将继续上行。